للوصول إلى الانبعاثات الصفرية ، يجب على الحكومة معالجة العقبات التي تحول دون تشغيل الناس للسيارات الكهربائية

للوصول إلى الانبعاثات الصفرية ، يجب على الحكومة معالجة العقبات التي تحول دون تشغيل الناس للسيارات الكهربائية تسلا رودستر كهربائية مبكرة من عام 2010. شترستوك

وقد حددت أهداف طموحة من قبل UK ومنظمة الأغذية الاسكتلندي الحكومات لتصبح اقتصادات صافي الكربون صفر بحلول عام 2050 و 2045 على التوالي. ولكن ستكون هناك حاجة إلى مجموعة متنوعة من المبادرات من جانب الحكومة والصناعة والمجتمع لتحقيق هذا الهدف.

سيُطلب من كل صناعة أن يكون تخفيض الكربون في صميم ما تفعله وأن تقدم بسرعة تكنولوجيات جديدة لتحقيق انبعاثات صفرية من أنشطتها. السؤال هو كيف يجب القيام بذلك.

لنأخذ حالة السيارات التي هي مساهم رئيسي في انبعاثات الكربون. وفقا لأحد التقديرات ، يساهم النقل في 30٪ من إجمالي انبعاثات الاتحاد الأوروبي، مع مساهمة النقل البري بنسبة 72 ٪. مع توقع ارتفاع هذا الرقم ، فإن أي استراتيجية لخفض الانبعاثات الإجمالية يجب أن تعالج هذا العنصر بقوة.

أعلنت حكومة المملكة المتحدة نية لحظر البنزين والديزل والسيارات الهجينة بحلول عام 2035. مع الثالث من انبعاثات الكربون في المملكة المتحدة القادمة من النقل البري ، فإن المواقف القتالية للحكومة مفهومة. ولكن هل يعد حظر تكنولوجيا وقود الاحتراق أنسب طريقة لخفض الانبعاثات الناتجة عن النقل البري؟

هكذا نفعلها

هناك مسألتان يجب مراعاتهما: الأولى ، استعداد التقنيات البديلة لاستبدال البنزين والديزل على نطاق واسع ؛ واثنان ، في مجتمع ديمقراطي ، ينبغي استخدام الحظر كملاذ أخير.

هناك أدلة علمية ساحقة على أن التدخين يسبب ضررًا خطيرًا لصحة الشخص لدرجة أنه يمكن أن يقتلهم. لكن إنتاج السجائر غير محظور. للسيطرة على استهلاك السجائر ، أدخلت الحكومات مجموعة واسعة من التشريعات التي تحد من بيعها بدلاً من حظر تصنيعها.

لذلك ، بدلاً من حظر إنتاج سيارات البنزين والديزل ، يجب على الحكومات أن تطبق بسرعة سياسات فعالة تجعل التقنيات الأنظف أكثر جاذبية للمستخدمين. أبحاث على التغيير التكنولوجي على المدى الطويل يظهر بمجرد ترسيخ التكنولوجيا في الصناعة ، فإنه يؤدي إلى "تبعية المسار، مما يعني أنه نظرًا لأن التحول إلى التقنيات البديلة يمكن أن يكون مكلفًا - لكل من الشركات المصنعة والعملاء - غالبًا ما تظل الصناعات مقفلة في التكنولوجيا الحالية.

رؤى من موقعنا بحث في تراجع دندي لمدة قرن صناعة المنسوجات من الجوت يقترح أنه حتى تتمكن أي تقنية جديدة من كسر الاعتماد على التكنولوجيا السائدة الموجودة ، يجب أن تتناول شرطين: السعر (مقارنة بالتكلفة الحالية) والأداء الفني.

إذا نظرنا إلى الوراء

صناعة السيارات لها جذور في التكنولوجيا الكهربائية. كانت البطارية القابلة لإعادة الشحن التكنولوجيا السائدة من منتصف إلى أواخر القرن التاسع عشر. لكن اكتشاف احتياطيات بترولية جديدة واختراع النفط محرك وقود الاحتراق في أوائل القرن العشرين ، أعطت سيارة البنزين سعرًا وميزة للأداء مقارنة بالتكنولوجيا الكهربائية. أدى ذلك إلى اعتماد واسع النطاق ، مما جعل محرك وقود الاحتراق مهيمناً لأكثر من قرن ، تاركاً صناعة السيارات تعتمد على هذه التكنولوجيا.

لكن الصناعة استثمرت في الابتكار لكسر هذا الاعتماد مع التقنيات البديلة ، والهيدروجين والكهرباء موجودان لبعض الوقت. عادت السيارة الكهربائية في السبعينيات ردا على أزمة النفط. ولكن مع انخفاض الأسعار في وقت لاحق من ذلك العقد ، لم تعد السيارة الكهربائية عرضًا جذابًا. في عام 1996 قدمت شركة جنرال موتورز EV1 استجابة لها 1990 تشريعي من ولاية كاليفورنيا التي تطلبت 2٪ من مبيعاتها لتكون صفر انبعاثات.

كما قدمت تويوتا سيارتها الهجينة بريوس في عام 1997 تليها طرازات أودي وهوندا. ومع ذلك ، كانت جميع السيارات الكهربائية المبكرة أقل من 100 ميل وكانت كذلك باهظ الثمن نسبيًا. استمرت التكلفة وقضايا النطاق المحدود في إعاقة الامتصاص الواسع النطاق للتقنيات البديلة وظلت الصناعة مغلقة في محرك وقود الاحتراق في العقدين منذ ذلك الحين.

للوصول إلى الانبعاثات الصفرية ، يجب على الحكومة معالجة العقبات التي تحول دون تشغيل الناس للسيارات الكهربائية السيارات الكهربائية تعني تغيير البنية التحتية لخلق المزيد من نقاط الشحن.

الاستعداد

هذه الأيام بدأنا نشهد مشاكل في الأداء في السيارات الكهربائية. كثيرون قادرون الآن على تغطية أي مكان من 150 إلى 230 ميلاً بدون إعادة الشحن. بالطبع هذا لا يزال بعيدًا عما يقدمه الديزل على خزان ممتلئ ، لكن العملاء يكتسبون الثقة.

يمتلك مصنعو السيارات - الماركات الحالية واللاعبون الجدد مثل تسلا - التكنولوجيا لتحسين أداء السيارات الكهربائية ، وسيستمر هذا في التقدم. من مصلحتهم التجارية أن تتطور بسرعة ، لمنحهم ميزة تنافسية. لكن العقبة الرئيسية هي السعر ؛ السيارات الكهربائية لا تزال أغلى من البنزين وسيارات الديزل - شيء الصناعة الهيئات لديها وأكد.

إن حظر إنتاج البنزين والديزل لن يجعل السيارات الكهربائية أرخص. إذا ظل سعر السيارات الكهربائية أعلى ، فسوف يجذب العملاء فقط إلى التزام مكلف. An دراسة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وجد أن السيارة الكهربائية متوسطة الحجم من المرجح أن تكون أعلى تكلفة للشركة المصنعة بنحو 4,300 جنيه استرليني من وقود الاحتراق حتى عام 2030. إذا كانت حكومة المملكة المتحدة جادة في تسهيل هذا التحول التكنولوجي ، فيجب عليها تقديم سياسات جادة طويلة الأجل للمساعدة تخفيض تكلفة السيارات الكهربائية.

هناك طريقتان لجعل أسعار التكنولوجيا الكهربائية أكثر تنافسية. أولاً ، جعل امتلاك سيارات البنزين والديزل باهظة الثمن بفرض "ضريبة على السيارات التي تعمل بالبنزين" ، والتي يتم ممارستها حاليًا في نسخة معتدلة على شكل تهمة الازدحام في العديد من المدن ، وضريبة أعلى على محركات الديزل. لكنها لم تساعد في تحقيق الهدف الكهربائي الطموح.

يمكن أن يؤدي فرض المزيد من الضرائب مثل رسوم الوقود الإضافية إلى جعل قيادة المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل أكثر تكلفة - ولكن بدون بدائل قابلة للتطبيق أرخص ، لن تتوافق بشكل جيد مع الناخبين ويمكن أن تزيد من المشاكل الاقتصادية. الخيار الثاني ، والموصى به ، الذي ينبثق من ابحاثنا هو تقديم حوافز تجعل شراء وتشغيل السيارة الكهربائية فعالاً من حيث التكلفة.

اليوم ، كثير من الناس لديهم رغبة حقيقية في شراء سيارة كهربائية. سيزيد هذا السوق فقط - يتم بيع العملاء بالفعل على الفوائد. لكن الثمن يعيق اتخاذ قرار الشراء النهائي. يمر مسار التكنولوجيا الكهربائية في منعطف حرج حيث سيقنع السعر التنافسي بشكل صحيح المشترين بإجراء عملية الشراء التالية. وإذا كانت الحكومة على صواب ، فيمكن تطبيق هذا النموذج على الصناعات الأخرى حيث هناك حاجة ملحة للتحول إلى تقنيات الكربون المنخفض.

نبذة عن الكاتب

Swapnesh Masrani ، أستاذ مساعد ، كلية إدارة الأعمال إدنبرة ، جامعة هيريوت وات

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.

كتب ذات صلة

السحب: الخطة الأكثر شمولاً على الإطلاق من أجل عكس الاحترار العالمي

بول هوكين وتوم شتاير
9780143130444في مواجهة الخوف واللامبالاة على نطاق واسع ، اجتمع تحالف دولي من الباحثين والمهنيين والعلماء لتقديم مجموعة من الحلول الواقعية والجريئة لتغير المناخ. مائة تقنيات وممارسات موصوفة هنا - بعضها معروف جيدًا ؛ البعض ربما لم تسمع به من قبل. وهي تتراوح بين الطاقة النظيفة وتعليم الفتيات في البلدان المنخفضة الدخل إلى ممارسات استخدام الأراضي التي تسحب الكربون من الهواء. الحلول موجودة وقابلة للحياة اقتصاديًا ، والمجتمعات في جميع أنحاء العالم تعمل حاليًا على تفعيلها بمهارة وتصميم. متاح في أمازون

تصميم حلول المناخ: دليل السياسات للطاقة المنخفضة الكربون

هال هارفي ، روبي أورفيس ، جيفري ريسمان
1610919564ومع تأثير تغير المناخ علينا بالفعل ، فإن الحاجة إلى خفض انبعاثات غازات الدفيئة العالمية لا تقل عن الحاجة الملحة. إنه تحد مروع ، لكن التقنيات والاستراتيجيات اللازمة لتحقيقه موجودة اليوم. مجموعة صغيرة من سياسات الطاقة ، مصممة ومطبقة بشكل جيد ، يمكن أن تضعنا على الطريق نحو مستقبل منخفض الكربون. أنظمة الطاقة كبيرة ومعقدة ، لذا يجب أن تكون سياسة الطاقة مركزة وفعالة من حيث التكلفة. مقاربات مقاس واحد يناسب الجميع لن تنجز المهمة ببساطة. يحتاج صانعو السياسة إلى مورد واضح وشامل يحدد سياسات الطاقة التي سيكون لها الأثر الأكبر على مستقبل المناخ لدينا ، ويصف كيفية تصميم هذه السياسات بشكل جيد. متاح في أمازون

هذا يغير كل شيء: الرأسمالية مقابل والمناخ

بواسطة نعومي كلاين
1451697392In هذا يغير كل شيء تقول ناعومي كلاين أن تغير المناخ ليس مجرد قضية أخرى يتم وضعها بدقة بين الضرائب والرعاية الصحية. إنه إنذار يدعونا إلى إصلاح نظام اقتصادي يفشلنا بالفعل بطرق عديدة. يبني كلاين بدقة على كيفية خفض انبعاثاتنا من غازات الدفيئة بشكل كبير ، وهو أفضل فرصة لنا للتخفيف من التباين الفجائي في الوقت نفسه ، وإعادة تخيل ديمقراطياتنا المحطمة ، وإعادة بناء اقتصاداتنا المحلية المدمرة. إنها تعرّض اليأس الأيديولوجي الذي ينكره من ينكرون تغير المناخ ، والأوهام المشينة التي ارتكبها المهندسون الجيولوجيون المحتملين ، والانهزامية المأساوية في الكثير من المبادرات الخضراء السائدة. وهي تدلل على وجه التحديد على السبب الذي يجعل السوق لا تستطيع - ولا يمكنها - إصلاح أزمة المناخ ، ولكنها ستجعل الأمور أسوأ ، مع أساليب استخراج مدمرة للغاية ومدمرة من الناحية البيئية ، مصحوبة برأسمالية كوارث متفشية. متاح في أمازون

من الناشر:
عمليات الشراء على موقع أمازون تذهب لتحمل تكلفة جلبك InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ومنظمة الأغذية ClimateImpactNews.com دون أي تكلفة ودون المعلنين الذين يتتبعون عادات التصفح الخاصة بك. حتى إذا قمت بالنقر فوق رابط ولكنك لا تشتري هذه المنتجات المحددة ، فإن أي شيء آخر تشتريه في هذه الزيارة نفسها على Amazon يدفع لنا عمولة صغيرة. لا توجد تكلفة إضافية عليك ، لذا يرجى المساهمة في هذا الجهد. بامكانك ايضا استخدام هذا الرابط لاستخدامه في Amazon في أي وقت حتى تتمكن من المساعدة في دعم جهودنا.

enafarزكية-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}

أحدث الفيديوهات

بلغت انبعاثات غاز الميثان مستويات قياسية
بلغت انبعاثات غاز الميثان مستويات قياسية
by جوزي جارثويت
أظهرت الأبحاث أن الانبعاثات العالمية من غاز الميثان وصلت إلى أعلى مستوياتها المسجلة.
عشب البحر 7
كيف تساهم غابات محيطات العالم في التخفيف من أزمة المناخ
by إيما بريس
يتطلع الباحثون إلى الطحلب للمساعدة في تخزين ثاني أكسيد الكربون تحت سطح البحر.
عمليات دفع العوالق الصغيرة في المحيط تلتقط ضعف كمية الكربون كما يعتقد العلماء
عمليات دفع العوالق الصغيرة في المحيط تلتقط ضعف كمية الكربون كما يعتقد العلماء
by كين بوسيلير
يلعب المحيط دورًا رئيسيًا في دورة الكربون العالمية. القوة الدافعة تأتي من العوالق الصغيرة التي تنتج ...
تغير المناخ يهدد جودة مياه الشرب عبر البحيرات العظمى
تغير المناخ يهدد جودة مياه الشرب عبر البحيرات العظمى
by غابرييل فيليبلي وجوزيف دي أورتيز
"لا تشرب / لا تغلي" ليس ما يريد أي شخص سماعه عن مياه الصنبور في مدينتهم. لكن التأثيرات المجتمعة ...
الحديث عن تغير الطاقة يمكن أن يكسر مأزق المناخ
الحديث عن تغير الطاقة يمكن أن يكسر مأزق المناخ
by InnerSelf الموظفين
كل شخص لديه قصص عن الطاقة ، سواء كان ذلك عن قريب يعمل في منصة نفط ، أو أحد الوالدين يعلم الطفل التحول ...
يمكن أن تواجه المحاصيل مشكلة مزدوجة من الحشرات ومناخ دافئ
يمكن أن تواجه المحاصيل مشكلة مزدوجة من الحشرات ومناخ دافئ
by جريج هوي وناثان هافكو
لآلاف السنين ، انخرطت الحشرات والنباتات التي تتغذى عليها في معركة تطورية مشتركة: للأكل أو عدم التواجد ...
للوصول إلى الانبعاثات الصفرية ، يجب على الحكومة معالجة العقبات التي تحول دون تشغيل الناس للسيارات الكهربائية
للوصول إلى الانبعاثات الصفرية ، يجب على الحكومة معالجة العقبات التي تحول دون تشغيل الناس للسيارات الكهربائية
by سوابنيش مسراني
وضعت المملكة المتحدة وحكومة اسكتلندا أهدافًا طموحة لتصبح اقتصادات صافي الكربون صفرًا بحلول عام 2050 و 2045 ...
الربيع قادم في وقت سابق عبر الولايات المتحدة ، وهذه ليست أخبارًا سارة دائمًا
الربيع قادم في وقت سابق عبر الولايات المتحدة ، وهذه ليست أخبارًا سارة دائمًا
by تيريزا كريمينز
في معظم أنحاء الولايات المتحدة ، أدى ارتفاع درجات الحرارة إلى تقدم فصل الربيع. هذا العام ليس استثناء.

أحدث المقالات

يمكن أن يضيع ثلثا الجليد الجليدي في جبال الهيمالايا بحلول عام 2100
يمكن أن يضيع ثلثا الجليد الجليدي في جبال الهيمالايا بحلول عام 2100
by آن روان
في عالم علم الجليد ، سيُدخل عام 2007 في التاريخ. لقد كان العام الذي يبدو أنه خطأ صغير في تخصص كبير ...
ارتفاع درجات الحرارة قد يقتل الملايين سنويًا بحلول نهاية القرن
ارتفاع درجات الحرارة قد يقتل الملايين سنويًا بحلول نهاية القرن
by إدوارد ليمبينن
بحلول نهاية هذا القرن ، قد يموت عشرات الملايين من الأشخاص كل عام في جميع أنحاء العالم نتيجة ارتفاع درجات الحرارة ...
تريد نيوزيلندا بناء شبكة كهرباء متجددة بنسبة 100٪ ، لكن البنية التحتية الضخمة ليست الخيار الأفضل
تريد نيوزيلندا بناء شبكة كهرباء متجددة بنسبة 100٪ ، لكن البنية التحتية الضخمة ليست الخيار الأفضل
by جانيت ستيفنسون
مشروع مقترح بمليارات الدولارات لبناء محطة تخزين الطاقة المائية يمكن أن يجعل شبكة الكهرباء في نيوزيلندا ...
مزارع الرياح المبنية على مستودعات الخث الغنية بالكربون تفقد قدرتها على مكافحة تغير المناخ
مزارع الرياح المبنية على مستودعات الخث الغنية بالكربون تفقد قدرتها على مكافحة تغير المناخ
by Guaduneth Chico et al
تمثل طاقة الرياح في المملكة المتحدة الآن ما يقرب من 30٪ من إجمالي إنتاج الكهرباء. تنتج توربينات الرياح الأرضية الآن ...
إنكار المناخ لم يرحل - إليك كيفية تحديد الحجج المؤجلة لتأخير العمل المناخي
إنكار المناخ لم يرحل - إليك كيفية تحديد الحجج المؤجلة لتأخير العمل المناخي
by ستيوارت كابستيك
في بحث جديد ، حددنا ما نسميه 12 "خطابات التأخير". هذه طرق للتحدث والكتابة ...
إحراق الغاز الروتيني مُبدد ، ملوث وقليل من القياس
إحراق الغاز الروتيني مُبدد ، ملوث وقليل من القياس
by جونار دبليو شادي
إذا كنت تقود سيارتك عبر منطقة حيث تستخرج الشركات النفط والغاز من التكوينات الصخرية ، فمن المحتمل أن تكون قد شاهدت اللهب ...
رحلة العار: كيفية نشر الحملة التي جعلت السويديين يتخلون عن الطيران من أجل الخير
رحلة العار: كيفية نشر الحملة التي جعلت السويديين يتخلون عن الطيران من أجل الخير
by Avit K Bhowmik
من المرجح أن تشهد شركات الطيران الكبرى في أوروبا انخفاضًا في حجم مبيعاتها بنسبة 50٪ في عام 2020 نتيجة لوباء COVID-19 ، ...
هل سيكون المناخ دافئًا بقدر ما يخشى البعض؟
هل سيكون المناخ دافئًا بقدر ما يخشى البعض؟
by ستيفن شيروود وآخرون
نحن نعرف التغيرات المناخية مع ارتفاع تركيزات غازات الدفيئة ، ولكن الكمية المحددة من الاحترار المتوقع تبقى ...