بطاريات أفضل تغذي طفرة من الدراجات البخارية الكهربائية في الهند والصين

بطاريات أفضل تغذي طفرة من الدراجات البخارية الكهربائية في الهند والصين تستخدم الدراجات البخارية والدراجات البخارية على نطاق واسع في البلدان النامية وهي أكثر ملاءمة للكهرباء من سيارات السيدان. AP Photo / Mahesh Kumar A.

عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية ، كانت 2019 سنة كبيرة. تسلا تكثيف إنتاج طرازها 3 سيدان، أطلقت أودي لها ه-ترون جميع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، كشفت بورش Taycan سيارة رياضية ، وربما الأهم من ذلك كله ، أعلنت شركة دايملر أن لديها لا توجد خطط لتطوير محركات الاحتراق من الجيل التالي، ولكن بدلا من ذلك سوف تركز على كهربة.

تهيمن السيارات على النقل الشخصي في البلدان المتقدمة ، ولكن في العالم النامي ، تمثل الدراجات ذات العجلات المزدوجة - الدراجات البخارية والدراجات البخارية الصغيرة - غالبية المركبات على الطريق. الصين والهند هي أكبر سوقين لسيارات الدفع الرباعي، والتي تساهم في مشاكل تلوث الهواء. حول 20٪ من انبعاثات CO₂ و 30٪ من انبعاثات الجسيمات في الهند بسبب عجلات اثنين.

بين العالم 50 المدن الأكثر تلوثا، 37 في الهند والصين. لهذا السبب هناك حاجة ملحة لدراسة هذا القطاع عن كثب. ولكن لكي تصبح السيارات الكهربائية من منتجات السوق الشامل ، تحتاج البطاريات إلى التحسين ، وقد درسنا ما هي هذه المتطلبات.

الحد الأدنى لمجموعة القيادة

في قطعة المحادثة السابقةلقد ناقشنا أسلوبًا بسيطًا لتقدير الطاقة التي ستحتاج سيارة كهربائية إلى حملها - عادة في شكل بطارية - لمجموعة قيادة معينة.

في نفس الطريق إلى حد كبير ، في ورقة بحثية حديثة، قمنا بتحليل متطلبات البطارية للكهربائية ذات العجلتين لفهم أفضل لمتطلبات التكلفة للتنافس مع الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين والدراجات البخارية.

لقد وجدنا أنه لمجموعة من حوالي 100 كيلومترات (60 miles) ، هناك حاجة إلى حزمة بطارية تبلغ حوالي 2.5 kiloWatt-hour. هذا هو حوالي ثماني مرات أقل من حزمة البطارية اللازمة لقيادة نفس النطاق في سيارة سيدان. مسافة من 100 km هي الحد الأعلى من نطاق القيادة اليومي المعتاد لعجلاتين ، على الرغم من أن بعجلات بعجلات تعمل بالغاز يمكنها تغطية ما يصل إلى 300 من خلال خزان كامل من الغاز.

من خلال فهم احتياجات البطاريات ذات العجلتين والتكاليف المتوقعة للبطارية - العامل الآخر المهم للغاية - يمكن للمرء الحصول على فكرة أفضل عن توقيت تنافس العجلتين الكهربائية مع المركبات التي تعمل بالغاز. هذا يعني أنه يمكن للمستهلكين إجراء تقييم أفضل للوقت الذي تلبي فيه المركبات ذات العجلتين التي تعمل بالكهرباء احتياجات القيادة اليومية.

إن دراسة المفاضلة بين العوامل المختلفة - السعر ، ومجموعة البطارية ، والسرعة المتوسطة - يعطي المهندسين فكرة عن متى ستصبح العربات الكهربائية ذات العجلتين بديلاً أكثر إقناعًا للدراجات البخارية والدراجات البخارية التي تعمل بالغاز.

تكلفة التحدي

للانتقال، مركبة لديها لمقاومة ثلاث قوى: السحب ، أو مقاومة الرياح. الاحتكاك من الطريق. والقصور الذاتي ، أو مقاومة التغير في السرعة. جميع هذه العوامل تؤثر على سعة تخزين الطاقة - وبالتالي حجم البطارية.

في سيارة سيدان كهربائية أو سيارات الدفع الرباعي ، الفضاء والوزن تقييد حجم حزمة البطارية. لكن هذا ليس عنق الزجاجة للعجلات الكهربائية لأن احتياجاتها التخزينية الإجمالية أقل بكثير ، حيث أنها أصغر حجما وتحمل حمولات أقل.

الطاقة المحددة للبطاريات التجارية ، أو كمية الطاقة المخزنة بالنسبة إلى وزنها ، آخذة في التحسن بشكل عام. هذا له تأثير كبير على مجموعة القيادة المركبات الكهربائية أكبر. ولكن نظرًا لأن إجمالي احتياجات الطاقة ذات العجلتين أقل ، يوفر هذا التقدم التقني المستمر زيادة ضئيلة في نطاق القيادة لدراجة أو دراجة نارية معينة.

شريط فيديو يصف الجاذبية المتزايدة للعجلات الكهربائية في الصين.

بالطبع ، تكلفة حزمة البطارية مهمة ، أيضا. متوسط ​​سعر التجزئة لعجلتين في الهند هو $ 1,000 الولايات المتحدة. حاليا ، تكلفة حزمة البطارية حولها $ 180 / كيلوواط ساعة للأسواق الصغيرة الحجم ، مما يؤدي إلى احتياج كهربائي بعجلتين إلى ما يقرب من 500 $ لحزمة البطارية فقط.

الاتجاه العام في أسعار البطارية النزولي، وتوقع بمعدل قليل توقع. كسر سعر خلية البطارية حاجز 100 / kWh $ في 2018 للأسواق ذات الحجم الكبير ، مثل السيارات الكهربائية ، ومن المتوقع أن يستمر انخفاض التكلفة على مدار العقد المقبل.

micromobility الكهربائية

هناك دفعة كبيرة في الهند والصين لدفع اعتماد الكهربائية ذات العجلتين. بلغت مبيعات السيارات الكهربائية ذات العجلتين مليون 40 في العام الماضي الصين تمثل 90٪ من هذا. أطلقت الهند برنامج يسمى FAME لتوفير حوافز مالية لطرازات 86 المختلفة للعجلات الكهربائية.

نظرًا لحزمة البطارية الصغيرة ، يمكن شحن العجلتين الكهربائية بسهولة من مقبس الحائط العادي. لاستكشاف هذه الجوانب ، عملنا مع المدير التنفيذي لصانع السكوتر الكهربائي اثير الطاقة والمستشار الرئيسي لمركز أبحاث السياسة الهندية NITI Aayog لفهم شحن أفضل في الهند.

بيانات من طاقة أخرى تشير إلى أن الغالبية العظمى من أصحاب السيارات الكهربائية ذات العجلتين يميلون إلى الشحن في المنزل. وبالتالي ، فإن دفع السياسة نحو إنشاء مرافق شحن سكني ، وخاصة في المباني السكنية الكبيرة مثل المجمعات السكنية ، سيكون له تأثير إيجابي على التبني والاستخدام.

إن التقدم في مقاييس أداء البطاريات وخفض التكاليف يؤدي إلى حدوث ثورة في المرونة الحركية بشكل عام. بالإضافة إلى الدراجات البخارية الكهربائية ، ينشأ سوق للدراجات البخارية والدراجات البخارية ذات العجلات الواحدة وألواح التزحلق ، كل منها يتراوح حول 10-20 كيلومترات أو ستة أميال إلى 12. تمثل رحلات المركبات التي تقل عن ستة أميال حوالي 60٪ من إجمالي الرحلات ؛ من حيث الشخص ميلا سافر ، أنها تشكل فقط حوالي 15 ٪، وفقا لتحليل من آرك للاستثمار ، نقلا عن بيانات الحكومة الأمريكية.

يوضح تحليلنا أن هناك ثلاثة مفاضلات أساسية عندما يتعلق الأمر بالهندسة الكهربائية ذات العجلتين: سعة تخزين حزمة البطارية ، والتي تترجم إلى نطاق القيادة ؛ متوسط ​​سرعة السائقين ؛ والتكلفة لكل كيلو واط ساعة. تم بالفعل شراء الدراجات البخارية الكهربائية من قبل مئات الآلاف من المستهلكين في آسيا - بل هناك نسخة كهربائية من سكوتر هندي مبدع يسمى باجاج شيتاك. بمجرد أن يتمكن المصنعون من تصنيع عجلتين يحققان مجموعة من 100 كيلومترًا بسعر مماثل للمركبات التي تعمل بالغاز ، فإننا نعتقد أن المزيد من المستهلكين سيختارون الخيار الكهربائي.

عن المؤلف

فينكات فيسواناثان ، أستاذ مشارك في الهندسة الميكانيكية ، جامعة كارنيجي ميلون وشاشانك سريباد ، دكتوراه مرشح في الهندسة الميكانيكية ، جامعة كارنيجي ميلون

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.

كتب ذات صلة

السحب: الخطة الأكثر شمولاً على الإطلاق من أجل عكس الاحترار العالمي

بول هوكين وتوم شتاير
9780143130444في مواجهة الخوف واللامبالاة على نطاق واسع ، اجتمع تحالف دولي من الباحثين والمهنيين والعلماء لتقديم مجموعة من الحلول الواقعية والجريئة لتغير المناخ. مائة تقنيات وممارسات موصوفة هنا - بعضها معروف جيدًا ؛ البعض ربما لم تسمع به من قبل. وهي تتراوح بين الطاقة النظيفة وتعليم الفتيات في البلدان المنخفضة الدخل إلى ممارسات استخدام الأراضي التي تسحب الكربون من الهواء. الحلول موجودة وقابلة للحياة اقتصاديًا ، والمجتمعات في جميع أنحاء العالم تعمل حاليًا على تفعيلها بمهارة وتصميم. متاح في أمازون

تصميم حلول المناخ: دليل السياسات للطاقة المنخفضة الكربون

هال هارفي ، روبي أورفيس ، جيفري ريسمان
1610919564ومع تأثير تغير المناخ علينا بالفعل ، فإن الحاجة إلى خفض انبعاثات غازات الدفيئة العالمية لا تقل عن الحاجة الملحة. إنه تحد مروع ، لكن التقنيات والاستراتيجيات اللازمة لتحقيقه موجودة اليوم. مجموعة صغيرة من سياسات الطاقة ، مصممة ومطبقة بشكل جيد ، يمكن أن تضعنا على الطريق نحو مستقبل منخفض الكربون. أنظمة الطاقة كبيرة ومعقدة ، لذا يجب أن تكون سياسة الطاقة مركزة وفعالة من حيث التكلفة. مقاربات مقاس واحد يناسب الجميع لن تنجز المهمة ببساطة. يحتاج صانعو السياسة إلى مورد واضح وشامل يحدد سياسات الطاقة التي سيكون لها الأثر الأكبر على مستقبل المناخ لدينا ، ويصف كيفية تصميم هذه السياسات بشكل جيد. متاح في أمازون

هذا يغير كل شيء: الرأسمالية مقابل والمناخ

بواسطة نعومي كلاين
1451697392In هذا يغير كل شيء تقول ناعومي كلاين أن تغير المناخ ليس مجرد قضية أخرى يتم وضعها بدقة بين الضرائب والرعاية الصحية. إنه إنذار يدعونا إلى إصلاح نظام اقتصادي يفشلنا بالفعل بطرق عديدة. يبني كلاين بدقة على كيفية خفض انبعاثاتنا من غازات الدفيئة بشكل كبير ، وهو أفضل فرصة لنا للتخفيف من التباين الفجائي في الوقت نفسه ، وإعادة تخيل ديمقراطياتنا المحطمة ، وإعادة بناء اقتصاداتنا المحلية المدمرة. إنها تعرّض اليأس الأيديولوجي الذي ينكره من ينكرون تغير المناخ ، والأوهام المشينة التي ارتكبها المهندسون الجيولوجيون المحتملين ، والانهزامية المأساوية في الكثير من المبادرات الخضراء السائدة. وهي تدلل على وجه التحديد على السبب الذي يجعل السوق لا تستطيع - ولا يمكنها - إصلاح أزمة المناخ ، ولكنها ستجعل الأمور أسوأ ، مع أساليب استخراج مدمرة للغاية ومدمرة من الناحية البيئية ، مصحوبة برأسمالية كوارث متفشية. متاح في أمازون

من الناشر:
عمليات الشراء على موقع أمازون تذهب لتحمل تكلفة جلبك InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, . ClimateImpactNews.com دون أي تكلفة ودون المعلنين الذين يتتبعون عادات التصفح الخاصة بك. حتى إذا قمت بالنقر فوق رابط ولكنك لا تشتري هذه المنتجات المحددة ، فإن أي شيء آخر تشتريه في هذه الزيارة نفسها على Amazon يدفع لنا عمولة صغيرة. لا توجد تكلفة إضافية عليك ، لذا يرجى المساهمة في هذا الجهد. بامكانك ايضا استخدام هذا الرابط لاستخدامه في Amazon في أي وقت حتى تتمكن من المساعدة في دعم جهودنا.

enafarزكية-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}

أحدث الفيديوهات

هل أخطأ العلماء في تغير المناخ؟
by سابين حسينفلدر
مقابلة مع الأستاذ تيم بالمر من جامعة أكسفورد.
الوضع الطبيعي الجديد: تغير المناخ يفرض تحديات على المزارعين في مينيسوتا
by KMSP-TV Minneapolis-St. بول
تسبب الربيع في هطول أمطار غزيرة في ولاية مينيسوتا الجنوبية ولم يتوقف قط.
تقرير: صحة أطفال اليوم ستتعرض للخطر بسبب تغير المناخ
by أخبار صوت
يقول تقرير دولي صادر عن باحثين في مؤسسات 35 أن تغير المناخ سيهدد صحة وجودة ...
كيف يمكن لغازات القمامة ذات الشحن الزائد إنتاج المزيد من الطاقة الخضراء
by InnerSelf الموظفين
المركبات الاصطناعية التي تسمى "السيلوكسان" من المنتجات اليومية مثل الشامبو وزيت المحركات تجد طريقها إلى ...
يواجه 300 مليون خطر شديد من الفيضانات الساحلية التي تغذيها المناخ بواسطة 2050
by الديمقراطية الآن!
كما وجد تقرير جديد مروع أن العديد من المدن الساحلية سوف تغمرها المياه المرتفعة بواسطة 2050 ، رئيس تشيلي ...
تحذير من المناخ: كاليفورنيا تواصل الاحتراق ، تقديرات بيانات الفيضان العالمي
by MSNBC
ينضم بن شتراوس ، الرئيس التنفيذي وكبير علماء المناخ في سنترال إم بي تي ديلي لمناقشة معلومات جديدة مثيرة للقلق حول ...
ستانفورد لحلول المناخ
by ستانفورد
لقد أوصلنا تغير المناخ إلى لحظة حاسمة في تاريخ البشرية.
شراء الطاقة المتجددة من جارك
by أخبار NBC
تسعى شركة Brooklyn Microgrid ، وهي شركة تابعة لشركة LO3 Energy الأم ، إلى تعطيل الطاقة التي مضى عليها أكثر من 100 ...

أحدث المقالات

لماذا لا نستطيع حتى الآن التنبؤ أين سيذهب ملايين من لاجئي المناخ
لماذا لا نستطيع حتى الآن التنبؤ أين سيذهب ملايين من لاجئي المناخ
by ديريك جروين وديانا سليمانوف
في المستقبل القريب ، من المتوقع أن يؤدي الاحترار العالمي إلى خلق الملايين من لاجئي المناخ والأفراد و ...
الصيف الحار والجاف في أستراليا يعني موجات الحر وخطر الحريق في المستقبل
الصيف الحار والجاف في أستراليا يعني موجات الحر وخطر الحريق في المستقبل
by كاثرين جانتر وأندرو ب. واتكينز
من المحتمل أن يبدأ الصيف الحار والجاف ، وفقًا لما قاله مكتب الأرصاد الجوية في الصيف ، والذي صدر اليوم.
تقنيات لإدارة تغير المناخ موجودة بالفعل
تقنيات لإدارة تغير المناخ موجودة بالفعل
by أندرياس بوش
عندما يتعلق الأمر بمعالجة التغير المناخي ، فإن المملكة المتحدة لا تزال تتخذ خطوات صغيرة. هناك الكثير مما يجب عمله - وبسرعة - من أجل ...
لماذا أطفالنا وأحفادنا في انتظار إرث مشع
لماذا أطفالنا وأحفادنا في انتظار إرث مشع
by بول براون
نترك لأطفالنا إرثًا مشعًا ، وهو النفايات المميتة التي لا تزال الحكومات الحالية غير قادرة على توفيرها.
تقرير الأمم المتحدة يحذر فقط من أن العمل السريع والتحولي يمكن أن يوقف كارثة المناخ العالمية
تقرير الأمم المتحدة يحذر فقط من أن العمل السريع والتحولي يمكن أن يوقف كارثة المناخ العالمية
by جيك جونسون
الفشل في الاستجابة لهذه التحذيرات واتخاذ إجراءات صارمة لعكس الانبعاثات يعني أننا سنستمر في مشاهدة الفتاكة ...
كيف يؤدي انتقال الكربون المنخفض إلى تعطيل سياسة الوقود الأحفوري
كيف يؤدي انتقال الكربون المنخفض إلى تعطيل سياسة الوقود الأحفوري
by كارا داجيت
بينما تعمل إدارة ترامب على إضعاف اللوائح المتعلقة بإنتاج الوقود الأحفوري واستخدامه ، هناك صراع أكبر يلعب ...
لماذا إزالة الوقود الأحفوري سيزيد من انبعاثات الكربون ، وليس خفضها
لماذا إزالة الوقود الأحفوري سيزيد من انبعاثات الكربون ، وليس خفضها
by ستيفان أندريسون
حملة عالمية لتشجيع الأفراد والمؤسسات والمستثمرين المؤسسيين على بيع استثماراتهم في الحفريات ...
Hothouse Earth: إليكم ما يقوله العلم في الواقع
Hothouse Earth: إليكم ما يقوله العلم في الواقع
by ريتشارد بيتس
أصبحت ورقة علمية جديدة تقترح سيناريو لتغير المناخ الذي لا يمكن وقفه فيروسية ، وذلك بفضل مذكراته المثيرة…