لا يمكننا توسيع المطارات بعد إعلان حالة الطوارئ المناخية

لا يمكننا توسيع المطارات بعد إعلان حالة الطوارئ المناخية مطار ليدز برادفورد في يناير 2018 - 4m سوف يطير المسافرون عبر هذا العام. ليدز فوتوجرافيكا / شترستوك

العالم قد اخيرا استيقظ إلى واقع مناخ و أزمة بيئية، بعد سنوات 30 من التقاعس. ولكن في حين أن الحكومة البريطانية لديها أعلن المناخ والطوارئ البيئية، الخطط المستمرة ل التوسعات المطار أقترح أننا نحلق بأقصى سرعة باتجاه الأزمة بدلاً من الابتعاد عنها.

على الصعيد العالمي ، انبعاثات غازات الدفيئة من الطيران هي يرتفع بسرعة، وتعيين لمزيد من التصعيد. أعداد الركاب ترتفع أسرع بكثير من التحسينات في الكفاءة والتقنيات البديلة ، مثل المحركات الكهربائية أو التي تعمل بالوقود الحيوي ، لمواكبة. ما هو أسوأ ، وتأثير المناخ الرحلات الجوية أكبر مرتين إلى ثلاث مرات من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخاصة بهم وحدها ، بسبب إطلاق أكاسيد النيتروجين - غازات الدفيئة القوية - و نفثات الطائرات تترك في أعقابها والتي فخ المزيد من الحرارة في الغلاف الجوي. صناعة الطيران لديها أيضا تهرب من الضرائب على الوقود، لوائح الانبعاثات ، وغالبا ما يتم حذفها تماما في محاسبة الانبعاثات.

هذا مهم بشكل خاص مثل المدن أهداف الإعداد للحد من انبعاثات الكربون الخاصة بهم. في حين أن العديد من هذه المدن لديها مطارات ، تميل استراتيجيات المناخ الخاصة بها إلى التركيز على الانبعاثات المنبعثة داخل حدود المدينة ومن استخدام الكهرباء. انهم لا حساب للانبعاثات من السلع والخدمات المستوردة التي تستهلك في المدينة ولكن المنتجة في مكان آخر ، ولا من الرحلات الجوية عبر مطاراتها. أي انبعاثات من السكان الذين يسافرون خارج المدينة يتم حذف عموما.

خذ ليدز على سبيل المثال

مثال واحد هو ليدز في المملكة المتحدة ، حيث أعلن مجلس المدينة مؤخرا حالة الطوارئ المناخ وألزم المدينة بإصدار ما لا يزيد عن 42 megatonnes من CO₂ من 2018 حتى 2050. لكن أهداف المدينة تجلس بشكل غير مريح إلى جانب الخطط توسيع مطار ليدز برادفورد.


منظمات ذات صلة

يجب أن يضاعف التوسيع عدد المسافرين الذين يستخدمون المطار كل عام من 4m إلى 8m بواسطة 2030. سيكون التأثير المناخي لجميع هذه الرحلات الجوية أكثر من ضعف الانبعاثات المستهدفة 2030 ليدز ككل. إذا استمرت أعداد الركاب في النمو بعد 2030 ، حتى بمعدل أبطأ ، فإن الارتفاع الزائد سوف يتضاعف إلى معامل تسع مرات بواسطة 2040.

لا يمكننا توسيع المطارات بعد إعلان حالة الطوارئ المناخية التأثير المناخي لجميع الرحلات الجوية عبر مطار ليدز برادفورد إذا زاد عدد المسافرين إلى 8m (أحمر) ، فظل عند مستوى 2018 من 4m (أصفر) أو ينخفض ​​إلى 1m بواسطة 2030 (الأخضر) ، مقارنةً بالانبعاثات المستهدفة ليدز ككل (متقطع أسود منحنى). جيفيم فوغل, مؤلف المنصوص

بواسطة 2050 ، فإن التأثير المناخي المشترك لجميع الرحلات الجوية عبر مطار ليدز برادفورد منذ 2018 سيتجاوز ميزانية الكربون ليدز ككل بعامل 2.5. حتى لو كان هناك شخص واحد من بين كل أربعة أشخاص من سكان ليدز ، فإن رحلاتهم وحدها ستستهلك 62٪ من ميزانية المدينة الكربونية بالكامل بواسطة 2050.

نظرًا لأن الطيران محكوم في الغالب على المستوى الوطني ، فقد يجادل مجلس مدينة ليدز بأنه ليس لديه سيطرة تذكر على التوسع ، لكن هل يحاول حتى إيقافه؟ هم استراتيجية النمو الشامل يقترح عكس ذلك: تأييد التوسع ووصلات نقل جديدة واعدة إلى المطار من خلال مركز تجاري جديد قريب.

لا يمكننا توسيع المطارات بعد إعلان حالة الطوارئ المناخية حتى لو بقيت أعداد المسافرين عند مستويات 2018 ، فإن الحركة الجوية في ليدز برادفورد ستفوق ميزانية الكربون في المدينة. جيفيم فوغل, مؤلف المنصوص

إعداد الهبوط في حالات الطوارئ

إذا ظل عدد المسافرين الذين يستخدمون مطار ليدز برادفورد عند مستواهم الحالي ، فإن جميع الرحلات الجوية من 2018 إلى 2050 مجتمعة ستظل لها آثار مناخية تعادل ميزانية الكربون الكلية ليدز. فقط إذا انخفضت أعداد الركاب بشكل كبير يمكن أن يصبح الطيران متوافقًا عن بُعد مع أهداف المناخ.

إذا تم تخفيض 2022 و 75٪ بمقدار 2030 ، فإن رحلات سكان Leeds وحدها ستستهلك 8٪ من ميزانية المدينة الكربونية. قد يكون هذا منخفضًا بما يكفي للضغط على جميع الأنشطة الأخرى في ليدز في ميزانية الكربون المتبقية - إذا كانت هذه الكربونات تم نزع الكربون عنها بشكل جذري.

قد يبدو هذا التخفيض الحاد أمرًا صعبًا ، ولكن ربما تكون بعض الرحلات أكثر قابلية للاستغناء عنها من غيرها. لسكان المملكة المتحدة ، تمت المطالبة بـ 70٪ من جميع الرحلات في 2014 من قبل 15٪ فقط من السكانوعلى الرغم من أن العديد من قادة الأعمال يسافرون كل أسبوع ، فإن أكثر من نصف السكان لم يطيروا على الإطلاق في 2014.

بالنظر إلى مدى انخفاض عدد الرحلات بحدة ، فإن السؤال الصعب إذن هو من سيحلق ، ولأي غرض. هل يجب إعطاء الأولوية لشخص يقوم برحلته الرابعة هذا العام إلى منزله الثاني في البحر الأبيض المتوسط ​​، أو لشخص يزور أسرته ويعيش في الخارج؟ وكيف يتم هذا؟ قد تكون الخطوة الأولى هي زيادة الضرائب تمشيا مع عدد الرحلات التي يقوم بها الشخص ، مع ما يسمى ضريبة المسافر الدائم.

لكن هذا لا يكفي. لا يمكن لآليات السعر أن تصدر الأحكام القيمة في قلب هذا الأمر - ويمكنها فقط جعل السفر حصريًا إلى نخبة غنية لا يزال بإمكانها تحمل كلفتها. يبدو أكثر ملاءمة لاتخاذ هذه القرارات من خلال عمليات التداول الديمقراطي مثل جمعيات المواطنين.

نظام نقل منخفض الكربون

سيحتاج تخفيض الرحلات إلى تغييرات أوسع في أنظمة النقل والمجتمع. يمكن جعل نسبة كبيرة من الحركة الجوية الحالية زائدة عن طريق استخدام مؤتمرات الفيديو للاجتماعات. يمكن أن يؤدي تحسين النقل بالسكك الحديدية إلى توفير بديل منخفض الكلفة وبأسعار معقولة للطيران للسفر عبر المسافات المتوسطة. المزيد من القطارات الليلية مع مرافق النوم والتكامل الأفضل عبر الحدود لمشغلي السكك الحديدية من شأنه أن يساعد. إن تطوير مواقع العطلات الجذابة بعناية بالقرب من المنزل ، والتي يمكن الوصول إليها بواسطة وسائل النقل العامة المكهربة ، والترويج لأنشطة منخفضة الكربون مثل رحلات الدراجات يمكن أن يقلل أيضًا من الطلب على الرحلات الجوية.

قضية رئيسية أخرى هي سيارة النقل الذي يمثل حصة الأسد من انبعاثات النقل ويسبب تلوث الهواء الشديد ، مع دراماتيكية الآثار على الصحة العامة. حوادث الطرق السبب الرئيسي للوفاة في جميع أنحاء العالم ، بعيدا تجاوز الوفيات الناجمة عن الملاريا أو الحرب ، وشبكات الطرق ومواقف السيارات تشغل مساحة كبيرة من الأماكن العامة.

لا يمكننا توسيع المطارات بعد إعلان حالة الطوارئ المناخية توسيع وتحسين السفر بالسكك الحديدية قد يجعل بعض الرحلات زائدة عن الحاجة. Blanscape / شترستوك

جعل أنظمة النقل المستدامة تعني النهاية الاعتماد على السفر بالسيارة. وهذا ينطوي على توسيع نطاق النقل العام الموثوق به وبأسعار معقولة ومنخفض الكربون داخل المدن وفيما بينها. وهذا يعني أيضا تخطيط حضري أفضلمع المزيد من ممرات الدراجات ومشاركة الدراجات والمناطق الخالية من السيارات. يجب تصميم الضواحي بحيث لا تكون السيارة ضرورية للتنقل. ويمكن ربط أسطول السيارات الذي تم تخفيضه بشكل كبير بمعايير كفاءة استهلاك الوقود قبل أن يصبح كهربائيًا بالكامل في نهاية المطاف.

هناك حاجة إلى تغييرات عميقة وسريعة في أنظمة النقل في العالم لوقف تغير المناخ ، وكثير من هذه أيضا تحسين رفاهية الإنسان والحياة العامة. ولكن للوصول إلى هناك ينطوي تحدي المصالح المكتسبة القوية في مجال الطيران وصناعات السيارات والنفط. التحديات هائلة ، لكن عدم القيام بأي شيء يعني قبول مستقبل غير مقبول.

نبذة عن الكاتب

جيفيم فوجل ، باحث دكتوراه في الاقتصاد البيئي ، جامعة ليدز. جويل ميلوارد هوبكنز ، باحث ما بعد الدكتوراه في الاستدامة ، جامعة ليدزويانيك أوزوالد ، باحث دكتوراه في الاقتصاد البيئي ، جامعة ليدز

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.

كتب ذات صلة

السحب: الخطة الأكثر شمولاً على الإطلاق من أجل عكس الاحترار العالمي

بول هوكين وتوم شتاير
9780143130444في مواجهة الخوف واللامبالاة على نطاق واسع ، اجتمع تحالف دولي من الباحثين والمهنيين والعلماء لتقديم مجموعة من الحلول الواقعية والجريئة لتغير المناخ. مائة تقنيات وممارسات موصوفة هنا - بعضها معروف جيدًا ؛ البعض ربما لم تسمع به من قبل. وهي تتراوح بين الطاقة النظيفة وتعليم الفتيات في البلدان المنخفضة الدخل إلى ممارسات استخدام الأراضي التي تسحب الكربون من الهواء. الحلول موجودة وقابلة للحياة اقتصاديًا ، والمجتمعات في جميع أنحاء العالم تعمل حاليًا على تفعيلها بمهارة وتصميم. متاح في أمازون

تصميم حلول المناخ: دليل السياسات للطاقة المنخفضة الكربون

هال هارفي ، روبي أورفيس ، جيفري ريسمان
1610919564ومع تأثير تغير المناخ علينا بالفعل ، فإن الحاجة إلى خفض انبعاثات غازات الدفيئة العالمية لا تقل عن الحاجة الملحة. إنه تحد مروع ، لكن التقنيات والاستراتيجيات اللازمة لتحقيقه موجودة اليوم. مجموعة صغيرة من سياسات الطاقة ، مصممة ومطبقة بشكل جيد ، يمكن أن تضعنا على الطريق نحو مستقبل منخفض الكربون. أنظمة الطاقة كبيرة ومعقدة ، لذا يجب أن تكون سياسة الطاقة مركزة وفعالة من حيث التكلفة. مقاربات مقاس واحد يناسب الجميع لن تنجز المهمة ببساطة. يحتاج صانعو السياسة إلى مورد واضح وشامل يحدد سياسات الطاقة التي سيكون لها الأثر الأكبر على مستقبل المناخ لدينا ، ويصف كيفية تصميم هذه السياسات بشكل جيد. متاح في أمازون

هذا يغير كل شيء: الرأسمالية مقابل والمناخ

بواسطة نعومي كلاين
1451697392In هذا يغير كل شيء تقول ناعومي كلاين أن تغير المناخ ليس مجرد قضية أخرى يتم وضعها بدقة بين الضرائب والرعاية الصحية. إنه إنذار يدعونا إلى إصلاح نظام اقتصادي يفشلنا بالفعل بطرق عديدة. يبني كلاين بدقة على كيفية خفض انبعاثاتنا من غازات الدفيئة بشكل كبير ، وهو أفضل فرصة لنا للتخفيف من التباين الفجائي في الوقت نفسه ، وإعادة تخيل ديمقراطياتنا المحطمة ، وإعادة بناء اقتصاداتنا المحلية المدمرة. إنها تعرّض اليأس الأيديولوجي الذي ينكره من ينكرون تغير المناخ ، والأوهام المشينة التي ارتكبها المهندسون الجيولوجيون المحتملين ، والانهزامية المأساوية في الكثير من المبادرات الخضراء السائدة. وهي تدلل على وجه التحديد على السبب الذي يجعل السوق لا تستطيع - ولا يمكنها - إصلاح أزمة المناخ ، ولكنها ستجعل الأمور أسوأ ، مع أساليب استخراج مدمرة للغاية ومدمرة من الناحية البيئية ، مصحوبة برأسمالية كوارث متفشية. متاح في أمازون

من الناشر:
عمليات الشراء على موقع أمازون تذهب لتحمل تكلفة جلبك InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com دون أي تكلفة ودون المعلنين الذين يتتبعون عادات التصفح الخاصة بك. حتى إذا قمت بالنقر فوق رابط ولكنك لا تشتري هذه المنتجات المحددة ، فإن أي شيء آخر تشتريه في هذه الزيارة نفسها على Amazon يدفع لنا عمولة صغيرة. لا توجد تكلفة إضافية عليك ، لذا يرجى المساهمة في هذا الجهد. بامكانك ايضا استخدام هذا الرابط لاستخدامه في Amazon في أي وقت حتى تتمكن من المساعدة في دعم جهودنا.

enafarزكية-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}

أحدث الفيديوهات

الحديث عن تغير الطاقة يمكن أن يكسر مأزق المناخ
الحديث عن تغير الطاقة يمكن أن يكسر مأزق المناخ
by InnerSelf الموظفين
كل شخص لديه قصص عن الطاقة ، سواء كان ذلك عن قريب يعمل في منصة نفط ، أو أحد الوالدين يعلم الطفل التحول ...
يمكن أن تواجه المحاصيل مشكلة مزدوجة من الحشرات ومناخ دافئ
يمكن أن تواجه المحاصيل مشكلة مزدوجة من الحشرات ومناخ دافئ
by جريج هوي وناثان هافكو
لآلاف السنين ، انخرطت الحشرات والنباتات التي تتغذى عليها في معركة تطورية مشتركة: للأكل أو عدم التواجد ...
للوصول إلى الانبعاثات الصفرية ، يجب على الحكومة معالجة العقبات التي تحول دون تشغيل الناس للسيارات الكهربائية
للوصول إلى الانبعاثات الصفرية ، يجب على الحكومة معالجة العقبات التي تحول دون تشغيل الناس للسيارات الكهربائية
by Swapnesh Masrani
وضعت المملكة المتحدة وحكومة اسكتلندا أهدافًا طموحة لتصبح اقتصادات صافي الكربون صفرًا بحلول عام 2050 و 2045 ...
الربيع قادم في وقت سابق عبر الولايات المتحدة ، وهذه ليست أخبارًا سارة دائمًا
الربيع قادم في وقت سابق عبر الولايات المتحدة ، وهذه ليست أخبارًا سارة دائمًا
by تيريزا كريمينز
في معظم أنحاء الولايات المتحدة ، أدى ارتفاع درجات الحرارة إلى تقدم فصل الربيع. هذا العام ليس استثناء.
آخر عصر جليدي يخبرنا لماذا نحتاج إلى الاهتمام بتغير 2 في درجة الحرارة
آخر عصر جليدي يخبرنا لماذا نحتاج إلى الاهتمام بتغير 2 في درجة الحرارة
by آلان وليامز ، وآخرون
يذكر أحدث تقرير صادر عن الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC) أنه بدون انخفاض كبير ...
جورجيا تاون تحصل على نصف الكهرباء من مزرعة الرئيس جيمي كارتر الشمسية
جورجيا تاون تحصل على نصف الكهرباء من مزرعة الرئيس جيمي كارتر الشمسية
by جوني كريدير
بلينز ، جورجيا ، هي بلدة صغيرة تقع جنوب كولومبوس وماكون وأتلانتا وشمال ألباني. انها…
غالبية البالغين الأميركيين يعتقدون أن تغير المناخ هو القضية الأكثر أهمية اليوم
by الجمعية الامريكية لعلم النفس
نظرًا لأن آثار تغير المناخ أصبحت أكثر وضوحًا ، فإن أكثر من نصف البالغين في الولايات المتحدة (56٪) يقولون إن تغير المناخ هو ...
كيف يمكن لهذه الشركات المالية الثلاث تغيير اتجاه أزمة المناخ
كيف يمكن لهذه الشركات المالية الثلاث تغيير اتجاه أزمة المناخ
by مانجولينا جان فيشتنر ، وآخرون
تحدث ثورة صامتة في الاستثمار. إنه تحول نموذجي سيكون له تأثير عميق على الشركات ، ...

أحدث المقالات

موجات الحر شديدة الرطب والحياة البشرية هنا
موجات الحر شديدة الحرارة والرطبة من أجل حياة الإنسان هنا الآن
by تيم رادفورد
إن موجات الحر القاتلة التي تحمل الهواء والتي تحولت إلى درجة حرارة عالية ورطبة للغاية من أجل البقاء هي تهديد وصل ، وذلك بفضل المناخ ...
ما مدى خطورة الإشعاع منخفض المستوى للأطفال؟
ما مدى خطورة الإشعاع منخفض المستوى للأطفال؟
by بول براون
إن إعادة التفكير في مخاطر الإشعاع المنخفض المستوى من شأنه أن يعرض مستقبل الصناعة النووية للخطر - ربما لماذا لا يوجد ...
ما نقوم به الآن يمكن أن يغير مسار الأرض
ما نقوم به الآن يمكن أن يغير مسار الأرض
by بيب كاناديل ، وآخرون
ارتفع عدد الأشخاص الذين يركبون الدراجات والمشي في الأماكن العامة خلال COVID-19 بشكل كبير.
الموجات الحارة البحرية تثير مشكلة لأسماك الشعاب الاستوائية - حتى قبل موت المرجان
الموجات الحارة البحرية تثير مشكلة لأسماك الشعاب الاستوائية - حتى قبل موت المرجان
by جنيفر MT Magel و Julia K. Baum
على الرغم من التحديات العديدة التي تواجه محيطات العالم اليوم ، لا تزال الشعاب المرجانية معاقل للتنوع البيولوجي البحري.
تحذيرات من موسم الأعاصير الأسوأ من المعتاد تشير إلى المتاعب المقبلة
تحذيرات من موسم الأعاصير الأسوأ من المعتاد تشير إلى المتاعب المقبلة
by اوين هيغنز
إن موسم الأعاصير على وشك البدء وستزداد مخاطره فقط وقد تؤدي إلى تفاقم أي آثار للوباء.
أستراليا ، حان الوقت للحديث عن طوارئ المياه
أستراليا ، حان الوقت للحديث عن طوارئ المياه
by كوينتين جرافتون وآخرون
هناك تأثير آخر لتغير المناخ يجب أن نواجهه أيضًا: ندرة المياه بشكل متزايد في قارتنا.
الوقود الأحفوري يتجه للأسفل ، ولكن ليس بعد
الوقود الأحفوري يتجه للأسفل ، ولكن ليس بعد
by كيران كوك
تحقق الطاقة المتجددة نجاحًا سريعًا في السوق ، لكن الوقود الأحفوري لا يزال يتمتع بنفوذ عالمي هائل.
سيقرر العمل البشري كم ترتفع مستويات سطح البحر
سيقرر العمل البشري كم ترتفع مستويات سطح البحر
by تيم رادفورد
ستستمر مستويات البحر في الارتفاع بسبب العمل البشري. ومع ذلك ، يعتمد مقدار ذلك على ما يفعله البشر بعد ذلك.